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動(dòng)力鋰電池的組裝技術(shù)

2022-08-12

鋰電池

動(dòng)力鋰離子電池全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)突破，連續(xù)批次鋰電池材料有效成分率顯著提高。本課題結(jié)合國家戰(zhàn)略“十二五”發(fā)展目標(biāo)，針對中國電動(dòng)汽車行業(yè)、公共和私營部門在電動(dòng)汽車試點(diǎn)推廣過程中存在的共性問題，以磷酸鐵鋰電池為主要形式，以動(dòng)力電池配套技術(shù)為核心，通過產(chǎn)業(yè)鏈資源整合實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈，有效解決連續(xù)批量供料性能差異，大大提高電池成品率和可配置組率。

提高配組率是在設(shè)備國產(chǎn)化的基礎(chǔ)上提高設(shè)備水平的實(shí)施，項(xiàng)目實(shí)施公司研發(fā)出相應(yīng)的設(shè)備，并應(yīng)用在生產(chǎn)線上，將電能轉(zhuǎn)化過程中的回收率從50%提高到70%以上，縮短了時(shí)間，降低了生產(chǎn)成本，提升了全產(chǎn)業(yè)鏈的整體設(shè)備水平。

項(xiàng)目還建立了鋰電池回收體系，對國內(nèi)外電池回收技術(shù)進(jìn)行了較為系統(tǒng)的調(diào)查分析，開發(fā)了電池回收工藝，為電池回收中試線的建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。電動(dòng)汽車在大功率、高能動(dòng)態(tài)聚合物鋰電池、集成電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)、汽車電子控制系統(tǒng)、汽車工程集成技術(shù)和試驗(yàn)試制平臺(tái)等方面取得了顯著成就。

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聚合物軟包鋰電池的科學(xué)保養(yǎng)方法

一、聚合物軟包鋰電池的科學(xué)保養(yǎng)方法：1、選擇正規(guī)充電器并根據(jù)說明書操作。如果在使用快充時(shí)指示燈有變化，則表示已充滿 90%。2、關(guān)機(jī)充電比開機(jī)充電好。3、運(yùn)行環(huán)境溫度范圍為-20℃~60℃，避免一邊充電一邊使用。4、新電池剛開始使用時(shí)需進(jìn)行3次以上的

2022-03-15

鋰電池專業(yè)術(shù)語解釋及英文對照

鋰電池專業(yè)術(shù)語解釋及英文對照 Author:Harrison Part 1 Basic 1.鋰原電池(lithium primary battery) 也稱為一次鋰電池，負(fù)極為鋰，且被設(shè)計(jì)為不可充電的電池。包括單體鋰原電池和鋰原電池組。

2022-01-21

磷酸鐵鋰電池的其他要求

磷酸鐵鋰電池的其他要求(1) 電池表面應(yīng)清潔，不生銹，無劃痕，不變形和機(jī)械損壞，無泄漏現(xiàn)象，不腐蝕接口觸點(diǎn)；(2) 電池表面應(yīng)具有必要的產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，并注明生產(chǎn)日期，產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，印刷清晰，標(biāo)識(shí)清晰，不易脫落；(3) 電池的正負(fù)極端子和極性應(yīng)標(biāo)記清楚，表面有

2022-10-15

鋰離子電池負(fù)極材料的發(fā)展?fàn)顩r

目前，鋰離子電池中使用的負(fù)極材料一般為碳材料，如石墨、軟碳 (如焦炭等) 、硬碳等。正在探索的陽極材料包括氮化物，PAS，錫基氧化物，錫基氧化物，錫合金和納米負(fù)極材料。作為鋰離子電池的負(fù)極材料，要求具有以下基本性能：(1) 鋰離子在負(fù)極基體中的插入氧

2022-10-27

共享充電寶好借難還？“比特斯拉充電還貴！”

應(yīng)運(yùn)而生的共享充電寶，滿足了消費(fèi)者的應(yīng)急之需。但同時(shí)，不少消費(fèi)者反映共享充電寶的服務(wù)并不盡如人意。在智能手機(jī)不離手的時(shí)代，如果電量告急，無法及時(shí)充電，可能帶來“電量焦慮”。應(yīng)運(yùn)而生的共享充電寶，滿足了消費(fèi)者的應(yīng)急之需。但同時(shí)，不少消費(fèi)者反映共享充電